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机械网-2017年中国船企接单量继续稳居全球首位

发布时间:2021-10-21 01:12:07 阅读: 来源:锯床厂家

随着船舶需求的回升,在2016年新船定单严重枯竭后,2017年全球造船业出现了明显复苏的趋势,船市触底反弹,全球新船定单量显著增加,比2016年增长了近200%。其中,中国船企接单量继续稳居全球首位,但韩国船企接单量同比大增近3倍润肌皮肤膏能治疗白癜风吗,定单价值则几近和中国基本1样,而日本船企增长缓慢,已远远落后于中韩两国。

克拉克森最新数据显示,2017年全球新船定单量总计2322万CGT,相比2016年增长了78.3%。这1数据略高于克拉克森去年9月预测的2300万CGT新船定单。

其中,中国船企接单量到达426艘、919万CGT,继续排名第1。紧随其后的是韩国船企,接单量总计176艘、645万CGT。相比之下,位居第3的日本船企接单量仅为98艘、199万CGT,已远远落后于中韩两国。

去年,中日韩3国接单量均有所提高白癜风会扩散到全身吗。韩国船企接单量增幅最大,比2016年提高了198.6%。中国船企接单量相比2016年增长了86%,日本船企接单量增长了13.7%,韩国船企接单量增速明显高于中国和日本。

就新船定单合同价值而言,中国为155亿美元,韩国为153亿美元,日本为32亿美元。

根据IHSMarkit最新数据显示,依照船舶吨位统计,中国新船定单比率占全部定单的41%,是全球最大造船国;韩国及日本分居2、3名,比率为26.4%及26.1%。集装箱船定单部份,中国占51%,韩国、日本分别是25%和24%;散货船定单部份,中国占59%,日、韩分占31%及10%;不过在油船及天然气船领域,韩国排名第1;油船领域,韩国占41%,中国及日本分别为34%及25%;至于天然气船领域,韩国占56%,日本及中国分占28%及16%。

克拉克森数据显示,截止2017年12月底,全球手持定单量总计7748万CGT,环比上月增加了130万CGT。韩国船企手持定单量也增长了26万CGT到达1625万CGT。

其中,韩国船厂手持定单量从2017年11月的1599万CGT增长至12月末的1625万CGT。同期,中国船厂的手持定单量从2766万CGT增长到2871万CGT,而日本船厂的手持定单量却在降落。

克拉克森新造船价格指数在去年年末到达了125点。该指数自去年3月跌至121点的新低后,1直保持缓慢而稳定的增长。

另外,克拉克森指出,上个月的原油船价格出现了显著的上升趋势。从去年11月到12月,VLCC新造船价格从8100万美元增至8200万美元。另外,苏伊士型油船和阿芙拉型油船的单价也分别上涨了100万美元和50万美元。

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