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一季度乘用车销售增速不足10% 仅达到9.2%种植

发布时间:2020-04-19 17:38:23 阅读: 来源:锯床厂家

一季度乘用车销售增速不足10% 仅达到9.2%

在经历前两个月的车市冷清后,3月车市终于现回暖迹象。全国乘用车信息联席会(乘联会)最新公布的统计数据显示,3月份全国乘用车批发销量为134.37万辆,今年以来首次同比(较去年)、环比(较上月)全部实现正增长,其中环比增长了39.4%,同比增长了6.3%。

这也让一季度的销量同比实现9.2%的正增长。不过,乘联会秘书长饶达认为,一季度的业绩是厂家通过把去年的销量藏到今年所 创造 出来的。他认为今年汽车市场将进入 调整期 ,其中二季度因为日本地震影响后果显现,负增长可能性增大。

统计显示,一季度国内乘用车共生产374.08万辆,同比增长了8.8%,共批发销售383.8万辆,同比增长了9.2%。饶达认为,由于许多厂家在去年藏了许多销量,留到今年才 吐 出来,因此,数据无法反映真实的产销和库存量。

业内人士普遍认为,今年汽车市场肯定将进入 调整期 。这是因为,去年一季度乘用车的累计销量同比增长75%,而今年包括 吐出 藏的销量,增长不到10%。

不容乐观的是,4月份汽油价格再次上涨,北京大幅提高中心城区停车费,上海的私车牌照价格屡创新高。饶达认为,这将使4月乘用车的销量减少。

对于日本地震影响,饶达认为,由于日本地震、海啸和核泄漏受影响最大的四个县,在日本的电子元器件、汽车制造工业中占有重要地位,但是核泄漏使很多救灾无法进行,还造成占日本经济总量40%的北部电力严重短缺,生产恢复正常的时间要大大推迟。而中国汽车上很多电子和汽车零部件从日本采购。有一种元器件或零部件供应减少或暂停,整车企业就要减、停产。3月份厂家有一定的库存,生产所受的影响不大,4月份日系合资企业普遍下调排产计划,新产品投放也会延期,估计5月初的影响会达到最大。

由于这涉及国内大部分合资和内资企业的汽车生产和销售,这就使得二季度乘用车市场负增长可能性增大。

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